Крупногабаритный водородный баллон типа IV с рабочим давлением 70 МПа обеспечил первый полет первого в мире авиационного водородного двигателя мегаваттного класса. 

В апреле 2026 года первый в мире авиационный турбовинтовой двигатель мегаваттного класса, работающий на водородном топливе и разработанный в нашей стране полностью собственными силами, успешно совершил свой первый полет на борту беспилотного транспортного летательного аппарата. На протяжении всего полета сопровождающий двигатель водородный баллон IV типа — отличающийся большим объемом и рабочим давлением 70 МПа — функционировал абсолютно стабильно. Данный баллон имеет конструкцию типа «полимерный лейнер + сплошная намотка из углеродного волокна», что знаменует собой начало масштабного внедрения высокоэффективного углеродного волокна отечественного производства в конструкции сосудов высокого давления для хранения водорода.
Ключевым достижением этой технологии стал успешный прорыв технических барьеров, связанных с созданием оборудования авиационного класса для хранения водорода, способного функционировать в экстремальных условиях. Баллон обеспечивает синергетическое сочетание высокого давления и большого объема, что позволяет существенно повысить эффективность хранения водорода, а его облегченная конструкция эффективно снижает структурную массу летательного аппарата. Благодаря комплексной технической базе, охватывающей такие направления, как «материалы, проектирование, производственные процессы и моделирование», данное изделие демонстрирует исключительные показатели безопасности.
В апреле 2026 года официально началась разработка отраслевого стандарта под названием «Баллоны для сжатого водорода со сплошной намоткой из углеродного волокна для беспилотных летательных аппаратов». Благодаря совокупному воздействию мер государственной поддержки, технологического прогресса и усилий по стандартизации, применение композитных материалов на основе углеродного волокна в сфере хранения и транспортировки водорода готово вступить в фазу ускоренного роста. Для индустрии композитных материалов сосуды высокого давления для хранения водорода станут еще одним стратегическим сектором применения — вслед за лопастями ветровых турбин, — для которого характерны высокий уровень потребления углеродного волокна, наличие высоких технических барьеров и высокая лояльность со стороны заказчиков.