
Когда слышишь ?щелочестойкое стекловолокно?, первое, что приходит в голову — стройка, штукатурные сетки, может, трубы. Но основной покупатель тут — не тот, кто просто ищет ?прочный материал?, а тот, кто уже обжёгся на обычном E-стекле в агрессивных средах. Щелочестойкость — это не маркетинговая фишка, а необходимость, когда бетон ?ест? арматуру за пару лет.
Основной заказчик — производители бетонных конструкций с усилением, особенно в мостостроении и промышленных полах. Но тут есть нюанс: они редко закупают волокно напрямую. Чаще — через подрядчиков или производителей композитных сеток. Например, в прошлом году мы работали с заводом ЖБИ в Новосибирске — они брали щелочестойкое волокно для армирования панелей в химическом цехе. Важно: их технолог изначально сомневался, что наш материал выдержит pH выше 12, пришлось делать выборочные испытания прямо на объекте.
Ещё один сегмент — ремонтные бригады, которые работают с историческими зданиями. Там часто требуется усиление без увеличения сечения, и щелочестойкость критична из-за старого бетона с непредсказуемым составом. Но тут объёмы небольшие, зато регулярные.
Частая ошибка — думать, что щелочестойкое волокно нужно всем подряд. Нет, его берут точечно: где есть прямой контакт с цементным молочком или химикатами. В обычном гражданском строительстве до сих пор доминирует обычное E-стекло — дешевле, и если нет агрессивной среды, его хватает.
С щелочестойким волокном вечная головная боль — стабильность свойств от партии к партии. Мы в 2022 году потеряли контракт с одним заводом в Казани именно из-за этого: в трёх поставках прочность на разрыв колебалась до 15%. Пришлось пересматривать весь контроль на производстве.
Ещё момент — логистика. Рулоны сетки из щелочестойкого волокна требуют особой упаковки, иначе в пути впитывают влагу и теряют свойства. Как-то отгрузили партию во Владивосток — пришла с мелкими трещинами по кромке. Клиент вернул, хотя по техусловиям формально всё было в норме.
Сейчас многие пытаются экономить на пропитках — мол, если волокно щелочестойкое, то связующее не так важно. Это заблуждение. Как-то тестировали образцы от китайского поставщика — волокно держало щёлочь, но связующее растворялось за месяц. В итоге сетка расслаивалась в бетоне.
В 2023 году мы начали работать с ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы — их команда имеет более 10 лет в композитах, что сразу видно по подходу. Они не просто продают рулоны, а помогают с расчётами армирования. Например, для объекта в Красноярске их инженеры предложили схему укладки сетки, которая сократила отходы на 12%.
Их сайт th-composite.ru — не просто визитка, там есть технические отчёты по испытаниям в разных средах. Это важно для наших технологов: не надо запрашивать допдокументы, всё открыто.
Но был и провал: в начале сотрудничества они поставили партию с нестандартной шириной рулонов — 1,7 м вместо привычных 2 м. Наши монтажники ругались, пришлось переделывать раскрой. Сейчас это исправили, но опыт показал: даже с проверенными поставщиками надо уточнять каждую деталь.
Себестоимость щелочестойкого волокна на 30-40% выше обычного из-за оксида циркония в составе. Но некоторые покупатели до сих пор торгуются, как на рынке. Приходится объяснять: если взять дешёвый аналог, через год трещины в бетоне вылезут, и ремонт обойдётся в разы дороже.
Интересно, что крупные заказчики сейчас готовы платить премию, но требуют гарантий на 10-15 лет. Мы как-то с ООО Сычуань Тайхэн готовили расширенную гарантию для нефтехимического комбината — их лаборатория предоставила данные ускоренных испытаний, которые убедили заказчика.
Наценка идёт не только на материал, но и на сопутствующие услуги: расчёт нагрузки, шеф-монтаж. Без этого продавать щелочестойкое волокно почти бессмысленно — клиенты просто не рискнут применять его без техподдержки.
Тенденция: спрос смещается от строительства к промышленности — химические заводы, очистные сооружения. Требования ужесточаются, нужны материалы, выдерживающие не просто щёлочь, а циклические нагрузки плюс перепады температур.
Вижу, что такие компании, как ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы, вкладываются в исследования по гибридным композитам — например, стекловолокно с базальтовыми нитями. Это может дать прорыв в долговечности, но пока сырое и дорогое.
Основной покупатель в ближайшие 5 лет — это те, кто работает с инфраструктурными проектами (дороги, тоннели), где ремонт сложен и дорог. Им нужно не просто щелочестойкое волокно, а комплексные решения с расчётом срока службы. Без этого даже лучший материал не продать.