Поддержка по электронной почте
247886802@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-13258111863
Когда слышишь про 'основный покупатель углеродного волокна', сразу представляются авиакосмические гиганты или автомобильные концерны. Но на практике всё чаще оказывается, что ключевые заказчики сидят в совершенно других отраслях - от ветроэнергетики до медицинского оборудования. Мы в ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы прошли через этот стереотип, когда в 2022 году неожиданно получили крупнейший заказ от производителя спортивного инвентаря, а не от ожидаемого автопроизводителя.
Первые два года мы упорно пытались выйти на автомобильный сектор, считая его основный покупатель для наших материалов. Потратили кучу времени на сертификацию, тесты ударной вязкости... а потом пришёл производитель лопастей для ветрогенераторов с заказом на 12 тонн волокна в месяц. Оказалось, их требования к усталостной прочности куда критичнее, чем у автопрома.
Сейчас наш сайт https://www.th-composite.ru уже не пестрит обещаниями 'решения для автомобилестроения'. Вместо этого мы сделали акцент на специфике для разных отраслей. Кстати, именно ветроэнергетика стала тем покупатель, который стабильно забирает 40% нашего производства последние полтора года.
Интересно, что медицинские компании платят на 15-20% больше за те же марки волокна, но с дополнительной очисткой. Пришлось перестраивать линию каландрования под их требования - добавить две ступени фильтрации воздуха в цехе. Мелочь, а влияет на конкурентоспособность.
Когда к нам обратились из ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы с запросом на волокно для каркасов солнечных панелей, мы сначала обрадовались - объёмы хорошие. Но не учли требования к УФ-стабильности. Пришлось экстренно дорабатывать пропитку эпоксидной смолой, чуть не потеряли контракт.
Сейчас держим на складе три разных типа sizing-агентов под конкретных производство углеродного волокна покупателей. Для спортивного инвентаря - один состав, для промышленности - другой. Хотя базовая технология та же, нюансы определяют, возьмут материал или нет.
Самое сложное - объяснить клиенту, почему его 'особые требования' увеличат стоимость на 30%. Часто приходится показывать на примерах брака: вот образец, который потрескался через 200 часов в солевом тумане, а вот тот, что выдержал 1000 часов. Наглядность важнее технической документации.
Наш опыт с экспортом в Европу показал: даже идеальное углеродного волокна может не дойти до клиента в нужном состоянии. Однажды партия отсырела в контейнере - пришлось полностью менять упаковку, теперь используем вакуумные пакеты с силикагелем.
Интересно, что китайские производители оборудования часто становятся нашими косвенными покупателями. Они закупают наши материалы у локальных переработчиков, сами того не зная. Обнаружили это случайно, когда к нам приехали техники из Цзянсу разбираться с 'нестабильным качеством' - оказалось, переработчик экономил на температуре карбонизации.
Сейчас мы в ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы специально обучаем дистрибьюторов правилам хранения и транспортировки. Казалось бы, мелочь - но именно такие детали определяют, вернётся ли основный покупатель за следующей партией.
Цена на углеродное волокно - это не только стоимость сырья и электроэнергии. Например, для производителей беспилотников критична стабильность механических свойств от партии к партии. Готовы платить на 25% дороже, но получать одинаковые характеристики.
Мы долго не могли понять, почему один клиент постоянно жалуется на 'непредсказуемость' материала. Оказалось, их технологи измеряли модуль упругости при другой скорости нагружения. Теперь в спецификациях указываем методики испытаний для каждого покупатель.
Самые требовательные заказчики - те, кто делает оборудование для нефтегазовой отрасли. Их инженеры приезжают лично проверять каждую stage карбонизации. Зато и платят без торга, понимая ценность контроля.
Сейчас мы в ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы постепенно уходим от модели 'производим всё для всех'. Фокус на 3-4 направлениях, где мы реально понимаем потребности основный покупатель. Например, для производителей велосипедных рам разработали специальный тип плетения - клиенты говорят, что конкурентам нужно 2-3 года, чтобы повторить.
Инвестировали в лабораторию усталостных испытаний - не столько для себя, сколько для демонстрации покупателям. Привозят свои образцы, мы их тестируем в реальных условиях. Часто после таких тестов заключаются долгосрочные контракты.
Главный вывод за эти годы: не бывает универсального углеродного волокна. Каждый сегмент рынка диктует свои правила. И настоящий производство углеродного волокна основный покупатель - это не тот, кто покупает больше всех, а тот, чьи требования заставляют тебя развивать технологии.
