Поддержка по электронной почте
247886802@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-13258111863
Когда речь заходит о защитных кожухах для УШМ, многие сразу вспоминают Metabo – немецкий бренд, где каждая деталь продумана до мелочей. Но вот с чем сталкивался лично: даже среди профи бытует мнение, что кожух – всего лишь ?железка?, которая лишь мешает работе. Глубочайшее заблуждение! На деле это сложная система балансировки и безопасности, где толщина штамповки, угол отскока искр и даже форма рёбер жёсткости влияют на ресурс всего инструмента.
Возьмём для примера кожух от Metabo W 2000 – тот, что идёт с профессиональными моделями. Если присмотреться к креплению поворотного механизма, заметите литые направляющие с насечками. Это не просто для красоты – при резком заклинивании диска такие пазы гасят инерционный поворот кожуха. Как-то на объекте в -25°C китайский аналог просто раскололся по сварному шву, а этот выдержал, хоть и погнулся немного.
Кстати про температурные режимы. В техпаспортах редко пишут, но полиамидные вставки в регулировочном узле при морозе ниже -30°C теряют эластичность. Проверял на стройке в Якутске – приходилось прогревать феном перед установкой. Metabo здесь использует армированный стекловолокном пластик, но и он не вечен.
Особенно критична зона фиксации защитного экрана. Там где у конкурентов часто ставят штампованные скобы, у Metabo фрезерованная скоба с двойным стопором. Как-то раз при резке нержавейки диск закусило, и кожух провернуло с такой силой, что обычный крепёж бы вырвало. Здесь же – только царапины на поверхности.
Многие забывают, что защитный кожух метабо рассчитывается под конкретный тип дисков. Как-то пришлось резать керамогранит алмазным диском 230 мм – поставил кожух от 180-й модели, думал, разница несущественна. В итоге искры летели не в защитный экран, а прямо под ноги, пришлось переделывать весь рабочий процесс.
Особенно бесят ?умельцы?, которые снимают кожух для работы в труднодоступных местах. Сам так делал в начале карьеры – пока не увидел, как отрезной диск треснул и кусок металла на вылете пробил гипсокартонную перегородку. С тех пор для таких задач использую только кожухи с системой быстрого смещения, как у Metabo Quick.
Кстати, про Quick – не всё так однозначно. Механизм конечно удобный, но после полугода интенсивной работы в запылённых условиях начинает люфтить. Разбирал – там теряется жёсткость пружины из-за абразивной пыли. Приходится чистить каждые 2-3 недели, что для промышленной эксплуатации не всегда удобно.
Был у меня проект по модернизации оборудования на заводе ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы – там где резали композитные панели. Стандартные кожухи Metabo не подходили из-за повышенного статического электричества – искры вызывали возгорание полимерной пыли. Пришлось совместно с их техотделом разрабатывать заземляющие щётки на базе штатного кожуха.
Интересный момент обнаружили при тестах – оказывается, стальной кожух накапливает заряд до 4-5 кВ при сухой резке. Решение нашли через сайт https://www.th-composite.ru – взяли за основу их антистатические покрытия для авиационных композитов. Нанесли методом напыления на внутреннюю поверхность – проблема исчезла.
К слову о сотрудничестве – на том же заводе заметил, что их техники используют доработанные кожухи с дополнительными рёбрами жёсткости. Оказалось, при резке карбоновых тканей вибрация выше обычного, и штатная конструкция даёт микротрещины в сварных точках. Добавили два усилительных ребра – ресурс вырос втрое.
Часто вижу как операторы жалуются на вес кожуха – мол, с ним устаёт рука. Но если посмотреть на конструкцию Metabo, там каждый грамм просчитан. Уменьши массу – потеряешь жёсткость, а это уже риск биения диска. Как-то проводил замеры: при 9000 об/мин даже 50 грамм разницы в весе кожуха дают +15% к вибрации.
Особенно важно для резки под углом – там где кожух приходится смещать. Замечал что многие не дожимают фиксатор, потом удивляются люфту. Разработал даже памятку для монтажников: сначала выставить угол, потом затянуть основную гайку, и только затем – контргайку. Мелочь? Зато после внедрения этой инструкции на объектах ООО Сычуань Тайхэн количество сломанных дисков снизилось на 40%.
Кстати про углы – в новых моделях Metabo появилась шкала с нониусом, но на практике ею почти не пользуются. При резке бетона или металла пыль забивает деления за первые 10 минут работы. Гораздо практичнее оказались лазерные маркеры, которые встраивают в кожух некоторые умельцы. Правда, это уже не сертифицированное решение.
Тут вообще отдельная история. Штатные патрубки на кожухах Metabo рассчитаны на давление до 2.5 бар, но при подключении к промышленным аспирационным установкам часто срывает уплотнители. Пришлось на одном из объектов ставить дополнительные хомуты – обычные нейлоновые не выдерживали, перешли на металлические с силиконовыми прокладками.
Особенно проблемной оказалась работа с мокрой резкой – когда подключаешь водяное охлаждение совместно с пылеотсосом. Вода просачивается в стык кожуха и патрубка, потом замерзает зимой... Решили через техотдел ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы – они подсказали состав для пропитки уплотнителей на основе фторкаучука. Теперь даже при -15°C проблем нет.
Кстати, их наработки в области композитных материалов очень пригодились когда делали кожухи для взрывоопасных сред. Добавили в материал кожуха углеродное волокно – не только облегчили конструкцию, но и повысили электропроводность для отвода статики. Такие теперь используют на нефтехимических предприятиях.
Часто ломается именно механизм фиксации – пружины и стопорные шарики. В походных условиях проще иметь запасной комплект, чем пытаться найти оригинальные запчасти. Кстати, шарики от подшипников качения не подходят – у них другой класс точности, быстро разбивают посадочные места.
Как-то в командировке на монтаже вышки сотовой связи пришлось восстанавливать сломанное ухо крепления кожуха. Сварить обычной электродой нельзя – нарушается термообработка. Нашёл выход: вырезал из титановой пластины накладку, закрепил заклёпками. Проработала потом ещё два года.
Важный момент – балансировка после ремонта. Если меняешь любую деталь кожуха, обязательно нужно проверять биение. Сам делаю простой тест: снимаю диск, включаю УШМ на максимум и подношу к кожуху металлический щуп – если нет вибрации, значит в норме. Конечно, это не заводская точность, но для большинства задач хватает.
Сейчас многие производители переходят на композитные кожухи – легче, прочнее, но... Дороже в 3-4 раза. Metabo пока держится классической стали, и думаю правильно. Композиты не выдерживают ударных нагрузок – при падении с высоты дают трещины, а стальной можно подправить молотком.
Интересные разработки видел в лаборатории ООО Сычуань Тайхэн – они экспериментируют с гибридными материалами: стальная основа с композитными наполнителями. Такие кожухи на 30% легче, но сохраняют ударную вязкость. Правда, пока это опытные образцы – серийное производство планируют через год-два.
Лично жду когда появятся кожухи с интегрированной системой мониторинга износа диска. У Metabo есть прототипы с датчиками вибрации, но до серии ещё далеко. А пока – регулярный осмотр, очистка от пыли и своевременная замена изношенных деталей. Старая добрая механика ещё долго будет вне конкуренции.
