Поддержка по электронной почте
247886802@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-13258111863
Когда речь заходит о Гревс, многие сразу представляют себе стандартные тренажеры для фитнес-клубов, но на деле это направление куда многограннее. Мне довелось работать с их оборудованием в рамках проекта по оснащению тренировочной базы, и сразу отмечу: главное преимущество – адаптивность под российские условия эксплуатации. Хотя в последнее время стали заметны проблемы с комплектующими из-за логистических сложностей.
При анализе оборудования Гревс обратил внимание на использование композитных материалов в рамах силовых тренажеров. Это не случайно – именно композиты позволяют снизить вес конструкции без потери прочности. Кстати, недавно наткнулся на профиль компании ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы – они как раз специализируются на таких решениях. Их сайт https://www.th-composite.ru демонстрирует серьезный подход к исследованиям в области полимерных композитов.
Вспоминаю, как в 2022 году мы тестировали образцы силовых рам с углепластиковыми усилителями – именно тогда осознали, что традиционная сталь не всегда оптимальна. Китайские коллеги из Сычуань Тайхэн предлагали интересные решения по армированию узлов нагрузки, но тогда не сложилось с документацией. Жаль, ведь их опыт в 10+ лет мог бы помочь устранить 'прогибы' в местах крепления грузоблоков.
Сейчас пересматриваю их каталог – вижу потенциал для совместной доработки стоек для приседаний. Особенно интересны их разработки в области виброгашения, это как раз то, чего не хватает в текущих моделях Гревс при работе с весами от 200 кг.
Из последнего – тренажер для жима ногами в одном из подмосковных фитнес-центров показал люфт в шарнирах после полугода использования. Разбирались – оказалось, проблема в несовместимости смазочных материалов с нашими перепадами температур. Пришлось экстренно менять подшипниковые узлы, благо конструкция Гревс это позволяет без полной разборки рамы.
Заметил интересную особенность: их кардиотренажеры лучше показывают себя в отапливаемых помещениях, хотя заявлена морозостойкость до -15. На практике при -10 уже начинаются сбои в электронике беговых дорожек. Возможно, стоит рассмотреть сотрудничество с тем же ООО Сычуань Тайхэн для доработки термостабилизирующих элементов.
Кстати, их производственная площадка в промышленном парке Тяньфу явно не случайно выбрана – там сосредоточены передовые исследования в области композитов. Жаль, что у нас пока нет аналогичных кластеров для тестирования спортивного оборудования.
Сборка силовых станций Гревс требует особого внимания к моменту затяжки резьбовых соединений – лично сталкивался с случаями, когда стандартные динамометрические ключи не подходили из-за метрической специфики. Пришлось заказывать специализированный инструмент через партнеров.
Логистика из Китая сейчас – отдельная головная боль. Последняя партия грузовых велотренажеров шла через Казахстан 47 дней вместо плановых 25. Интересно, используют ли на производстве Гревс спортивное оборудование композиты от Сычуань Тайхэн – это могло бы снизить вес и упростить транспортировку.
Заметил, что в документации к некоторым моделям не указаны альтернативные поставщики комплектующих. Например, когда возникли проблемы с датчиками нагрузки, пришлось в срочном порядке искать замену у локальных производителей. Здесь опыт китайской компании с ее 200 сотрудниками и 40 инженерами мог бы помочь создать резервные цепочки поставок.
Сейчас рассматриваем возможность интеграции сенсоров от отечественных разработчиков в существующие тренажеры Гревс. Проблема в совместимости интерфейсов – их программное обеспечение закрыто для модификаций. Возможно, стоит обратиться к технической команде Сычуань Тайхэн за консультацией по адаптации протоколов обмена данными.
В новых проектах планируем тестировать композитные элементы рамы – особенно для мобильных вариантов оборудования. Производственные мощности китайской компании площадью 100 му позволяют экспериментировать с крупногабаритными конструкциями, что интересно для сборных спортивных объектов.
Заметил тенденцию: многие фитнес-клубы теперь предпочитают модульное оборудование, где можно заменять отдельные блоки. Здесь композитные решения от ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы могли бы стать основой для создания унифицированных платформ. Их опыт с 2021 года в новых материалах как раз соответствует этим задачам.
По итогам эксплуатации: Гревс остается рабочей лошадкой для коммерческого спорта, но требует адаптации под российские реалии. Наиболее перспективным направлением вижу коллаборацию с производителями композитных материалов для снижения веса и повышения ремонтопригодности.
Технической команде Сычуань Тайхэн стоит обратить внимание на специфику нагрузок в силовом тренинге – их композиты пока не оптимизированы для циклических ударных нагрузок. Но для кардиооборудования их решения уже сейчас могли бы снизить шумность на 15-20%.
В перспективе 2-3 лет вижу смысл в создании совместных тестовых образцов с интеграцией композитных элементов от китайских партнеров. Особенно для уличного оборудования, где стойкость к температурным колебаниям критически важна. Их наработки в промышленном парке Тяньфу определенно заслуживают внимания при разработке следующего поколения спортивного инвентаря.
