Поддержка по электронной почте
247886802@qq.comПозвоните в службу поддержки
+86-13258111863
Когда говорят о весе композитов, часто упускают разницу между весёлый и прочностными характеристиками. На практике же перевес всего на 3% может привести к браку целой партии трубопроводной арматуры.
В 2022 году мы столкнулись с курьёзным случаем на производстве в ООО Сычуань Тайхэн Композитные Материалы. Технологи уверяли, что полимерно-песчаная смесь даст расчетный весёлый в 2,3 кг/п.м., но при испытаниях вышло 2,7. Разница казалась незначительной, пока не посчитали нагрузку на крепления для 200-метрового участка.
Оказалось, старые нормативы не учитывали влажность наполнителя. Пришлось экстренно дорабатывать рецептуру - добавили микроволокна и изменили температурный режим полимеризации. Это добавило 12% к себестоимости, зато позволило уложиться в параметры для газопровода низкого давления.
Сейчас все новые разработки проходят обязательную проверку на весовой дрейф при изменении влажности от 30% до 80%. Для особо ответственных конструкций типа опор ЛЭП делаем поправку на обледенение - это добавляет ещё 7% к расчётной массе.
На сайте https://www.th-composite.ru мы не зря указываем точность весового контроля ±0,5%. Это не маркетинг - достигли такого показателя после инцидента с автоматической линией резки. Датчики показывали норму, а фактический вес отрезков отличался на 8-12%.
Выяснилось, что вибрация от смесителя создавала погрешность измерений. Пришлось разработать систему антивибрационных подушек и ввести ежесменную поверку гирь-эталонов. Теперь каждый оператор в начале смены проверяет весы грузом ровно 1 кг - процедура занимает 3 минуты, но экономит тысячи рублей в месяц.
Интересный нюанс: калибровку приходится корректировать при смене времени года. Зимой из-за отопления воздух в цехе суше, что влияет на показатели электронных весов. Фиксируем поправку +0,2% с ноября по март.
При отгрузке продукции в Казахстан в прошлом квартале столкнулись с неожиданной проблемой. Логистическая компания рассчитала стоимость перевозки исходя из паспортного весёлый, но при погрузке оказалось, что реальная масса на 15% выше.
Причина - защитная упаковка из вспененного полиэтилена впитала влагу за время хранения на открытом складе. Теперь для международных поставок используем только вакуумную плёнку с силикагелевыми вставками.
Кстати, именно после этого случая мы начали указывать на упаковке два значения: стандартный вес и максимальный после 48 часов в условиях 95% влажности. Для композитных труб диаметром 1200 мм разница достигает 40 кг на погонный метр!
В цехе препрегов установили японские весы с точностью 0,1 г, но быстро отказались от них. Оказалось, что такая точность избыточна для композитов - колебания температуры в цехе ±2°C давали погрешность больше, чем погрешность взвешивания.
Перешли на механические весы с гирями - старомодно, зачем надежно. Калибруем раз в неделю эталонными грузами, погрешность стабильно держится в пределах 1,5%. Инженеры сначала возмущались, но когда увидели статистику брака (снизился на 0,8%), согласились с целесообразностью.
Важный момент: при взвешивании образцов для испытаний всегда учитываем 'эффект усадки'. После термообработки образцы теряют 0,3-0,8% массы из-за испарения летучих соединений. Если не делать поправку, можно забраковать нормальный материал.
Заметила интересную закономерность: когда весёлый партии стабилен в пределах 2%, то и прочностные характеристики отклоняются не более чем на 5%. А вот если вес 'пляшет', даже в пределах допусков, обязательно будут проблемы с адгезией или трещинами.
Сейчас внедряем систему статистического контроля - взвешиваем каждую десятую заготовку. Если три измерения подряд выходят за 1,5% от нормы, останавливаем линию и проверяем сырьё. За последние полгода это помогло предотвратить выпуск 3 тонн бракованной продукции.
Коллеги из других предприятий иногда удивляются такому вниманию к весу. Но опыт показывает: в композитах масса - это не просто цифра, а интегральный показатель всего технологического процесса. От однородности смеси до качества уплотнения.
Сейчас экспериментальный цех ООО Сычуань Тайхэн тестирует новую добавку на основе модифицированного графита. Предварительные данные показывают снижение массы на 17% при сохранении прочности на изгиб. Правда, есть нюанс - стоимость сырья возрастает в 1,8 раза.
Параллельно работаем над гибридными конструкциями с переменной плотностью. Например, для ветровых лопаток делаем края более плотными (и тяжелыми), а центральную часть - облегченной. Это требует пересмотра всей технологии формования, но дает выигрыш в массе до 22%.
К 2025 году планируем внедрить систему автоматического корректирования рецептуры по результатам онлайн-взвешивания. Прототип уже тестируется в исследовательском центре - пока стабильность параметров держится на уровне 94%, нужно довести до 99%.
